TIPS MERAWAT MOTOR HONDA “ASTREA”.
—
Pagi agan2,
untuk tips pertama di blog saya, saya ingin posting tips untuk merawat
motor Honda khususnya Astrea. Selain karna saya punya motor tersebut,
saya juga sering mendengar keluhan teman2 saya tentang motor tersebut.
ya udh lah ga usah panjang lebar, hehehe,, langsung simak aja gan 10 tips dari adoyraizo.
Semoga Bermanfaat…
1. Selalu mencuci setelah Motor terkena air hujan.
Ini menjadi salah satu point penting dalam perawatan motor Merk apa pun.
harus agan ketahui, air hujan mengandung kotoran dan asam air yang cukup
banyak. jadi hal ini dapat menyebabkan rangka motor cepat berkarat dan
hasilnya rangka pun akan cepat keropos.
sebenarnya jika malas mencuci, disiram saja dengan air bersih pun sudah cukup membantu, terutama dibagian bawahnya.
Dan bagi motor2 agan yang sudah keropos sebaiknya jangan hanya di las
biasa, tambahkan besi padat yang di massukkan ke dalam rangka tersebut
agar kerangka kembali kuat atau bahkan menjadi lebih kuat dari
sebelumnya. ^_^
2. Selalu Cek Kondisi Oli
Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen
mesin, seperti stang saher, saher, dan ring saher, kruk as dan noken as
atau stang klep. Oli juga berperan penting pada Lemah atau kuatnya
tarikan motor.
Oleh karena itu, jika keberadaan minyak pelumas sudah berwarna
kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya
diganti. Dan karna postingan ini membahas tentang Honda astrea, jadi
gantilah oli secara periodic dan gunakan sesuai dengan rekomendasi honda
yaitu Oli Federal.
#O iya, jangan lupa juga untuk cek seher atau piston Motor astrea ini jika terasa bermasalah.
karna termasuk motor tua, Terkadang asap putih keluar dari knalpot yg di sebabkan oleh oli yg bocor dan terbakar didalam mesin.
Kebocoran oli ini biasanya terdapat di seher atau ring seher yang sudah
lemah, ini diharuskan kita untuk turun mesin lalu mengkorter head di
tukang bubut dan seher diganti yang agag besar. Hal ini tidah bisa di
hindari karena memang biasanya sudah waktunya untuk diganti.
3. Service juga karbulator agan setiap bulannya
service karbulator sangat mudah ko, service sendiri juga bisa. daripada
kita ke bengkel cuma service karbulator sama ganti oli bisa habis kurang
lebih
Rp.50.000 mending kita
beli oli sendiri, ganti sendiri bersihin karbu sendiri juga pasti jauh
lebih murah dan anda juga bisa ngerti dikit-dikit tentang motor.
4. Cek Kondisi Aki
Jangan dibiarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu.
Selain itu, jika baterei atau accu tersebut sudah melemah secepatnya
diganti, (Istilahnya, jangan tunggu larut malam.hehehe,,,) sebab jika
dipaksakan selain kedua kutub positif dan negatif akan mengeluarkan
korosi (serbuk putih), korosi tersebut akan menjalar ke bagian
kabel-kabel utama yang menghubungkan arus listrik ke saluran lampu,
dinamo, atau bagian-bagian lainnya.
Oleh karena itu, jika terjadi hal itu, arus listrik yang dihantarkan
baterei atau accu tidak sempurna dan bisa menyebabkan kerusakan pada
komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu
diperhatikan jika accu sudah lemah atau tidak mampu di starter dan
distarter, jangan dipaksakan dengan mendorong sepeda motor untuk
menghidupkannya. Sebab bisa merusak gigi transmisi.
5. Periksa Rantai dan Gir
Jangan biarkan rantai terlalu kendor, atau terlalu kencang. Terlalu
kendor bisa membuat rantai copot dari girnya, sementara terlalu kencang
bisa mengakibatkan putus rantai. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam
segera ganti gir tersebut dan jadikan pajangan,
:D
karena rantai akan mudah putus jika gir sudah tajam. Bahaya kan, kalo lagi ngebut tiba-tiba putus rantai?hayooo…
6. Periksa Kabel Koil dan Busi
Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke
busi. Jika sudah cukup umur dan sudah terlihat ada retakan dan
pengerasan pada kabel tersebut, maka sebaiknya diganti. Juga perhatikan
keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin
kendaraan.
7. Perhatikan Selang Bensin
Komponen lainnya yang perlu diperhatikan selang bensin ke karburator.
Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi
retakan-retakan, karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak
elastis yang mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang
terbawa ke karburator. Yang pada akhirnya akan terjadi penyumbatan
suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga mengganggu sistem
pembakaran.
8. Panaskan Mesin Minimal 1 Menit
Panaskan mesin sebelum motor dijalankan, tak perlu lama-lama cukup 1-2
menit. Ini supaya sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin
yang bergerak. Jangan terlalu lama memanaskan karena akan membuat pipa
knalpot menguning selain itu pastinya jadi buang-buang bensin.
9. Periksa tekanan angin ban
Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang ban motor rusak.
udh gitu aja.
10. Bongkar body kalo ga ada kerjaan,
:D
Klo agan termasuk orang yg sangat rajin.
Bongkar semua body nya berapa bulan sekali terserah agan, sesempaatnya aja.
untuk membersihkan kerak yg tertinggal di bagian dalam motor, yg tidak tercuci saat nyTeam,
Mungkn itu saja tips dari
adoyraizo untuk merawat motor Honda astrea, yg saya dapat dari pengalaman maupun broswing.hehehe,,,
sebenarnya tips ini umum ko buat semua motor, hanya mungkin ada beberapa
point yg dikhususkan untuk motor yg termasuk keluaran lama seperti
Honda astrea.
:)
